早朝のゲレンデ

本日は当ブログにご乗車いただきましてありがとうございます。当列車は、鉄道写真や動画、また日記として運行してまいります。どうぞごゆるりとおくつろぎくださいませ。ご乗車ありがとうございます。

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人身事故の余韻。2000系が意味不

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11月(サムライ)病にかかっている


毎度お馴染み終電太郎でございます。





さて、本日11月24日。


朝、いつも通りなにげなく学校に向かっていました。


すると、私が乗っていた通勤準急池袋行きがひばりヶ丘駅で抑止がかけられてしまいました。


原因は、「当駅、ひばりヶ丘駅の先の踏切で安全確認を行った」とのこと。


通準が5分遅れでやっとのこと発車したと思ったのもつかの間、


発車してホームを超えたあたりで、すぐ停車してしまいました。


なんとホームには通過のはずの回送が止まっていました。


まぁそのあとのろのろ動いていき、池袋に着くことはできたのですが、


その日の不運は、これだけでは済みませんでした。




帰り・・・

臨時で部活が中止となり、友達と帰っていました。


携帯の電池をいれ、メールを確認すると、「池袋線、江古田駅での人身事故により遅延」


でもそのメールの届いた時間を見てみると、13時だったので、もう遅れてないと思いました。


そして、ホームに辿りついたときに、友達にばったり遭遇しました。


友達によると、「快急潰されたぁぁぁ」とのこと。


ホーム先端にある、電光掲示板を確認してみると・・・。


人身事故2


見てみると、確かに16:00発の[快速急行]飯能行きが表示されていません。


どうやら運休になったみたいです。


しかも右側の一番上には設定されてない[快速]小手指が表示。


7番線に向かってみると・・・。


人身事故1

なんとも意味不な掲示板ですね。


「逆だろお前!」ってツッコミたいところですが、


これに乗るのもなんなので、1番線にいた各停保谷に乗り込み、練馬まで目指しました。


池袋を発車すると、横には詰まっている折り返し保谷行きメーテル(3011F)


カーブを終えると次は折り返し急行飯能の9000系。


そのあとのカーブにはメトロ7000線が!{快速小手指充当車(7133F)}


その次には椎名町に入れない10両の6000系が・・・(本来メトロ線運用)


さらにその次は20000系(各停池袋)


という感じの大渋滞でした。


僕たちの乗ってる車両も、前の準急飯能行きとはかなり差をつけて発車をしたのですが、


なんと東長崎で足止め。。。


各駅到着にかかった時間は・・・・



池袋~椎名町 2分

椎名町~東長崎 2分

東長崎~江古田 5分

江古田~桜台 8分

桜台~練馬 2分


という感じでござんした。


江古田~桜台間は桜台手前の急こう配で停車していたので、結構つらかったです。


練馬からは準急小手指に乗りました。


練馬~練馬高野台間は結構飛ばすかなと思ったら、富士見台超えたあたりで減速。


例の準急飯能が詰まりました。


おかげで信号は開かないし、各停には追い越されるはめでした。


まぁ無事帰れてよかったです。



付属編成T氏はどうなっちゃったかわからんけど・・・


まぁ大丈夫でしょう!



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E233系H50編成 新宿に現る。

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常日頃から部活をがんばろうとしている



毎度お馴染み終電太郎でございます。





さて今回は、昨日友人S氏、私、友人なお氏、友人OG氏と(付属1名と)新宿で201系を撮ろうという話になり



新宿駅に向かいました。



S氏はサザンテラス(?)に向かったらしく



僕たちは4人で行動することになりました。



16:49に201系が来る予定だったのでそれまで友人4人と話ながら待ってました。






そして時は既に遅し16:49・・・・・。



問題の列車が接近してきました。



おー


白光したライトが近づいてくるなぁ・・・・。




は?



なんでE233がくるんだ?






そう、きたのはなんとE233系だったのです。



疫病神の名が証明されてしまいました・・・。



そこで残念がって4人で悔しがっている時に、なんと僕の愛車がきました。




E233系(H50)
撮影:新宿8番線


運用番号は17Hでした。



E233系(H50)1
撮影:新宿8番線




やっぱ50って数字がキリがよくていいですね。



言いやすいですし。





ここで新宿の空でも・・・・。



E233系(T7)
撮影:新宿8番線



かっこいい?(蹴



いやー201系もいいですけど、E233系にもかっこよさってものを感じますね~。



ここでちょっといいカンジの撮影場所みつけました。




E233系(?)
撮影:新宿8番線



何すかこの車両。



てか運用番号わからんし、編成番号も判別不可能。



これこそバリッ!ピンボケェ!みたいな(殴



そろそろカメラも寿命なのだろうか・・・・。







明日は学校の創立記念日♪



201系リベンジしてきます!(最終撮影とか言ったの誰だ!




気にしない気にしない。





午後は西武線にでも回ろうかと思います。




今さっき西八王子で人身事故あったみたいで27Tに入っていた201系もこれから何Tになるのでしょうか。



気になる気に(ちょ、やめっ///







ではまた会いましょ~。



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[奇抜運用番号]201系が運用変更!なんと15Hに!

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201系(H7) 15H


午後の紅茶のミルクティー味のおいしい飲み方(既存済み?!)を解明した


毎度お馴染み終電太郎でございます。





時は16時。友人S氏から「201が15Hに入ってるぞ!」とのこと。



運用表を確認し、まさかの高尾行きで、もうすぐ高尾に到着という頃であった。



急いで準備をし、西国分寺に向かった。



西国分寺にはマニアの方が14人くらいいたかと・・・。




そこで次来る車両が201系だったので、西国で撮ることに。そして201系がきたのであった。



友人S氏の言う通り、15Hという奇番であった。原因は不明。



しかし自分が思うに嬉しい列番になってくれたと思う。




そこでアクシデントが・・・。



マナーモードにしていた携帯が振動し、携帯を開くと、「17:16頃中央・総武線各駅停車で新宿で人身事故」とのこと。



驚きました。



まさか201系撮った2分後に人身事故が起きるとは・・・。









やはり疫病神なんですかね・・・僕。





まぁいい写真が撮れたと思いまーす。



ではここらへんで~




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[廃止危機]ホームタウンとちぎ。飛び立つ鳩。。。

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最近、「入れる」という極平凡な語句を言っただけで


下ネタかよwとかいわれてしまう毎度お馴染み終電太郎です。




JR東日本が12月(?)のダイヤ改正のものを発表したみたいですね。


武蔵野線で「むさしの」に続き、「しもうさ」というのが登場するみたいです。


それに伴い115系での運用だった「むさしの」は205系5000番台にかわるみたいです。



ってまさかこの前の記事のシテンはそれだったのでは・・・・・・。



まぁ気にしない、気にしない。



そして京葉線からの特急「さざなみ」や、東海道線の定番特急「踊り子」なども



利用者が少ないためか運用本数を減らすみたいです。



じゃあ東海道線の昔っからお馴染みの東京駅7:24発伊東行きはどうなるのだろうか・・・。



そして「水上」は臨時化。「あかぎ」は土休日のものを廃止。



そして・・・。「ホームタウンとちぎ」と「おはようとちぎ」はどちらも廃止になります。




そして↓が池袋で撮ったホームタウンとちぎです。


185系-ホームタウンとちぎ


かなりピンボケしました。。。



やはりあまり需要がなかったのでしょうか・・・。



終わってしまう前に撮りにいってこようかと思います。







そして本日2題目は(あったのか



以前、友達と撮影しにいったときに



鳩がたくさんいたので、僕の所持しているコンデジでいかにうまく撮れるか



という実験してみました。




でやった結果これでした。



飛ぶ鳩


鳩がぶれました。でもかっこいいと思いました。


コンデジも自分で革命を起こしていたのか・・・。



またなんやら撮ってみたいと思います。





それじゃ今日はここらへんで~



またの~



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廃棄処分にしそうだった写真@E233系

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E233系T41編成



また更新し忘れていた終電太郎です。


もう一週間も前ですが、豊昭祭が無事おわりました。



学校には全部で5000千人以上の方がお越しになられたとか・・・。


そして僕の所属するクラスには、なんと1日目に1005人、2日目には1339人もきました!



とすると学校にいらしたお客様のうちの5割近くは


自分のクラスにきていただいたわけです。




そんなには来ないだろうと思っていたので


クラスのみんなで驚いてました。



ご来校していただいた方、ありがとうございました。






そして、みんな2日間おつかれ!(遅っ!




ではまた~。


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